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Rzr PRO R
*O veículo pode ser mostrado com acessórios opcionais

Rzr PRO R

Desde 40.990 €* *Acrescem sobretaxas locais variáveis de logística, destino e preparação

Reinar em qualquer terreno

Rzr PRO R Sport Rzr PRO R Sport
Rzr PRO R Ultimate Rzr PRO R Ultimate
Rzr PRO R Ultimate Launch Edition Rzr PRO R Ultimate Launch Edition
RZR PRO R Sport

RZR PRO R Sport

Stealth Gray

Com uma largura de 74", um motor de 225 HP com aspiração natural e a suspensão mais inteligente e resistente de sempre num RZR.

  • Motor ProStar Fury 2.0L
  • Distância entre eixos de 104,5"
  • Volante da direção telescópico
  • Portas 1/4 ventiladas
RZR Pro R Ultimate

RZR Pro R Ultimate

Azure Crystal
Stealth Black

Aposte tudo com o acabamento Ultimate e adicione o controlo de suspensão mais avançado para off-road, o DYNAMIX DV, controlos montados no volante da direção e uma bateria auxiliar.

  • DYNAMIX DV
  • Amortecedores FOX X2 Live Valve 3"
  • Tecnologia Ride Command
  • Sistema de áudio premium Rockford Fosgate
  • Motor ProStar Fury 2.0L
RZR Pro R Ultimate Launch Edition

RZR Pro R Ultimate Launch Edition

Lifted Lime

O RZR Pro R Ultimate Launch Edition inclui todas as características do RZR PRO R Ultimate com um esquema de pintura premium de edição limitada.
*Disponibilidade limitada

  • Esquema de pintura premium Edição Limitada
  • DYNAMIX DV
  • Tecnologia Ride Command
  • Sistema de áudio premium Rockford Fosgate

Especificações

Motor & Transmissão
Suspensão / Travões / Jantes
Dimensões
Características
Tipo de Motor
DOHC de quatro cilindros em linha, 4 tempos
Cilindrada (cc)
1997cc
Sistema de Alimentação
Injeção eletrónica de combustível
Transmissão/Transmissão Final
PVT Automática P/R/N/L/H
Sistema de Transmissão
Pro Performance True 2WD/4WD/4WD Lock
Sistema de Travão Motor
Não equipado
Refrigeração
Líquido
Amortecedores da frente
Amortecedor Walker Evans® 2.5” Velocity com tecnologia de agulha, com clickers ajustáveis de 16 posições
Suspensão da frente
Suspensão de duplo braço em A tipo Light Weight Boxed com barra estabilizadora de 3 peças e 69,0 cm (27.0") de curso utilizável, 56,5 cm (22.25") de curso da roda, cubos unitizados
Amortecedores da trás
Amortecedor Walker Evans® 3.0” Velocity com tecnologia de agulha, com clickers ajustáveis de 16 posições
Suspensão da trás
Braço de suspensão tipo Boxed com Toe Link, braços de torque High-Clearance e barra estabilizadora de 3 peças e 73,7 cm (29.0") de curso utilizável, 62,2 cm (24.5") de curso da roda, cubos unitizados
Travões frente/trás
Disco hidráulico 4 rodas com pinças dianteiras de triplo êmbolo e traseiras de duplo êmbolo; rotor tipo “Top Hat” de alumínio
Travão de estacionamento
Estacionamento na transmissão
Pneu frente / Modelo
32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; tipo 8-Ply; tamanho de roda 15x7
Pneu trás / Modelo
32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; tipo 8-Ply; tamanho de roda 15x7
Jantes
Jante de alumínio fundido pintado com padrão 5-Lug
Comprimento/Largura/Altura da caixa de carga
73.5 x 21 x 20 cm
Capacidade Caixa de Carga frente/trás
136.1 kg
Capacidade Depósito Combustível
45.43 L
Distância ao solo
40.6 cm
Comprimento/Largura/Altura
347 x 188 x 185 cm
Capacidade de carga
335.6 kg
Distância entre eixos
265,4 cm
Peso em vazio
945 kg
Sistema de acessórios
Lock & Ride®; Forro de carga equipado de fábrica
{$specsTxt_doors}
Portas completas ventiladas
Electronic Power Steering
Direção eletrónica assistida High Assist montada em cremalheira, com cremalheira Quick Turn; volante da direção inspirado em modelo de competição com ajuste de inclinação
Dispositivo atrelado
N/D
Tipo Engate
Não equipado
Instrumentação
Mostradores analógicos Dual-sweep c/ Centro de Informações do Condutor em LCD de 4”: Retroiluminação azul/vermelha e luminosidade selecionáveis pelo utilizador; intervalos de manutenção programáveis, velocímetro, tacómetro, odómetro, conta-quilómetros de viagem, relógio, contador de horas, indicador de velocidade de caixa, indicador de combustível, temperatura do líquido de refrigeração, voltímetro, indicador de manutenção e códigos, luz de lembrete de cinto de segurança, indicador de velocidades de caixa, Alternador externo High Output de 1700W, sistema Polaris Pulse, tomada de carregamento do veículo no tablier, 2 tomadas DC para acessórios, Polaris P.A.S.S., braço de suspensão Toe Link pintado, Hood Scoop, resguardos para lama e pedras, modos de condução selecionáveis pelo utilizador (Sport, Rock, & Race)
Luzes
Luz LED Signature branca médios/máximos e luz LED vermelha traseira/travão
Tipo de assento
Bancos ergonómicos reforçados com 4 tipos de ajuste (incluindo deslizador de assento de 6” de frente para trás sem ferramenta com regulação de inclinação) e cintos de segurança Sub-Zero de 4 pontos
Homologação
Off-Road - 2 lugares
Motor & Transmissão
Suspensão / Travões / Jantes
Dimensões
Características
Tipo de Motor
DOHC de quatro cilindros em linha, 4 tempos
Cilindrada (cc)
1997cc
Sistema de Alimentação
Injeção eletrónica de combustível
Transmissão/Transmissão Final
PVT Automática P/R/N/L/H
Sistema de Transmissão
Pro Performance True 2WD/4WD/4WD Lock
Sistema de Travão Motor
Não equipado
Refrigeração
Líquido
Amortecedores da frente
Amortecedor FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass (compressão e rebote controlados eletronicamente)
Suspensão da frente
Suspensão de duplo braço em A tipo Light Weight Boxed com barra estabilizadora de 3 peças e 69,0 cm (27.0") de curso utilizável, 56,5 cm (22.25") de curso da roda, cubos unitizados
Amortecedores da trás
Amortecedor FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass (compressão e rebote controlados eletronicamente)
Suspensão da trás
Braço de suspensão tipo Boxed com Toe Link, braços de torque High-Clearance e barra estabilizadora de 3 peças e 73,7 cm (29.0") de curso utilizável, 62,2 cm (24.5") de curso da roda, cubos unitizados
Travões frente/trás
Disco hidráulico 4 rodas com pinças dianteiras de triplo êmbolo e traseiras de duplo êmbolo; rotor tipo “Top Hat” de alumínio
Travão de estacionamento
Estacionamento na transmissão
Pneu frente / Modelo
32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; tipo 8-Ply; tamanho de roda 15x7
Pneu trás / Modelo
32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; tipo 8-Ply; tamanho de roda 15x7
Jantes
Jante de alumínio fundido pintado com padrão 5-Lug
Comprimento/Largura/Altura da caixa de carga
73.5 x 21 x 20 cm
Capacidade Caixa de Carga frente/trás
136.1 kg
Capacidade Depósito Combustível
45.43 L
Distância ao solo
40.6 cm
Comprimento/Largura/Altura
347 x 188 x 185 cm
Capacidade de carga
335.6 kg
Distância entre eixos
265,4 cm
Peso em vazio
992 kg
Sistema de acessórios
Lock & Ride®; Forro de carga equipado de fábrica
{$specsTxt_doors}
Portas completas
Electronic Power Steering
Direção eletrónica assistida High Assist montada em cremalheira, com cremalheira Quick Turn; volante da direção inspirado em modelo de competição com ajuste de inclinação e telescópico; controlos de botão Dynamix e Ride Command
Dispositivo atrelado
N/D
Tipo Engate
Não equipado
Instrumentação
RIDE COMMAND™ com visor de 7” Glove-Touch: Instrumentos digitais, GPS incorporado, mapas, veículo-para-veículo com *Condução em Grupo, Seguir Líder e Mensagens. Conectividade Bluetooth & USB Smartphone, rádio AM/FM & Meteorologia, preparado para Comunicações “In-Vehicle” com auscultadores opcionais Sena, sistema de áudio premium Rockford Fosgate (incluindo 2 Tweeters e 2 altifalantes dianteiros e amp. externo de 400 W) mostradores analógicos Dual-sweep c/ Centro de Informações do Condutor em LCD de 4”: Retroiluminação azul/vermelha e luminosidade selecionáveis pelo utilizador; intervalos de manutenção programáveis, velocímetro, tacómetro, odómetro, conta-quilómetros de viagem, relógio, contador de horas, indicador de velocidade de caixa, indicador de combustível, temperatura do líquido de refrigeração, voltímetro, indicador de manutenção e códigos, luz de lembrete de cinto de segurança, indicador de velocidades de caixa, Alternador externo High Output de 1700W, sistema Polaris Pulse, tomada de carregamento no tablier, 2 tomadas DC dianteiras para acessórios, Polaris P.A.S.S., tejadilho de alumínio pintado, braço de suspensão Toe Link pintado, Hood Scoop, resguardos para lama e pedras, modos de condução selecionáveis pelo utilizador (Sport, Rock, & Race)
Luzes
Luz LED Signature branca médios/máximos e luz LED vermelha traseira/travão; Iluminação Accent dianteira, traseira e interior
Tipo de assento
Bancos dianteiros ergonómicos reforçados Cut & Sew com 4 tipos de ajuste (incluindo deslizador de assento de 6” de frente para trás sem ferramenta com regulação de inclinação) e cintos de segurança Click-6 retráteis
Homologação
Off-Road - 2 lugares
Motor & Transmissão
Suspensão / Travões / Jantes
Dimensões
Características
Tipo de Motor
DOHC de quatro cilindros em linha, 4 tempos
Cilindrada (cc)
1997cc
Sistema de Alimentação
Injeção eletrónica de combustível
Transmissão/Transmissão Final
PVT Automática P/R/N/L/H
Sistema de Transmissão
Pro Performance True 2WD/4WD/4WD Lock
Sistema de Travão Motor
Não equipado
Refrigeração
Líquido
Amortecedores da frente
Amortecedor FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass (compressão e rebote controlados eletronicamente)
Suspensão da frente
Suspensão de duplo braço em A tipo Light Weight Boxed com barra estabilizadora de 3 peças e 69,0 cm (27.0") de curso utilizável, 56,5 cm (22.25") de curso da roda, cubos unitizados
Amortecedores da trás
Amortecedor FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass (compressão e rebote controlados eletronicamente)
Suspensão da trás
Braço de suspensão tipo Boxed com Toe Link, braços de torque High-Clearance e barra estabilizadora de 3 peças e 73,7 cm (29.0") de curso utilizável, 62,2 cm (24.5") de curso da roda, cubos unitizados
Travões frente/trás
Disco hidráulico 4 rodas com pinças dianteiras de triplo êmbolo e traseiras de duplo êmbolo; rotor tipo “Top Hat” de alumínio
Travão de estacionamento
Estacionamento na transmissão
Pneu frente / Modelo
32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; tipo 8-Ply; tamanho de roda 15x7
Pneu trás / Modelo
32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; tipo 8-Ply; tamanho de roda 15x7
Jantes
Jante de alumínio fundido pintado com padrão 5-Lug
Comprimento/Largura/Altura da caixa de carga
73.5 x 21 x 20 cm
Capacidade Caixa de Carga frente/trás
136.1 kg
Capacidade Depósito Combustível
45.43 L
Distância ao solo
40.6 cm
Comprimento/Largura/Altura
347 x 188 x 185 cm
Capacidade de carga
335.6 kg
Distância entre eixos
265,4 cm
Peso em vazio
992 kg
Sistema de acessórios
Lock & Ride®; Forro de carga equipado de fábrica
{$specsTxt_doors}
Portas completas
Electronic Power Steering
Direção eletrónica assistida High Assist montada em cremalheira, com cremalheira Quick Turn; volante da direção inspirado em modelo de competição com ajuste de inclinação e telescópico; controlos de botão Dynamix e Ride Command
Dispositivo atrelado
N/D
Tipo Engate
Não equipado
Instrumentação
RIDE COMMAND™ com visor de 7” Glove-Touch: Instrumentos digitais, GPS incorporado, mapas, veículo-para-veículo com *Condução em Grupo, Seguir Líder e Mensagens. Conectividade Bluetooth & USB Smartphone, rádio AM/FM & Meteorologia, preparado para Comunicações “In-Vehicle” com auscultadores opcionais Sena, sistema de áudio premium Rockford Fosgate (incluindo 2 Tweeters e 2 altifalantes dianteiros e amp. externo de 400 W) mostradores analógicos Dual-sweep c/ Centro de Informações do Condutor em LCD de 4”: Retroiluminação azul/vermelha e luminosidade selecionáveis pelo utilizador; intervalos de manutenção programáveis, velocímetro, tacómetro, odómetro, conta-quilómetros de viagem, relógio, contador de horas, indicador de velocidade de caixa, indicador de combustível, temperatura do líquido de refrigeração, voltímetro, indicador de manutenção e códigos, luz de lembrete de cinto de segurança, indicador de velocidades de caixa, Alternador externo High Output de 1700W, sistema Polaris Pulse, tomada de carregamento no tablier, 1 tomadas DC dianteiras para acessórios, Polaris P.A.S.S., tejadilho de alumínio pintado, braço de suspensão Toe Link pintado, para-choques dianteiro pintado, Hood Scoop, resguardos para lama e pedras, modos de condução selecionáveis pelo utilizador (Sport, Rock, & Race)
Luzes
Luz LED Signature branca médios/máximos e luz LED vermelha traseira/travão; Iluminação Accent dianteira, traseira e interior
Tipo de assento
Bancos dianteiros ergonómicos reforçados Cut & Sew com 4 tipos de ajuste (incluindo deslizador de assento de 6” de frente para trás sem ferramenta com regulação de inclinação) e cintos de segurança Click-6 retráteis
Homologação
Off-Road - 2 lugares
Potência revolucionária. Controlo total.

Potência revolucionária. Controlo total.

Construído para os condutores mais exigentes, o RZR PRO R lidera a indústria em todos os aspetos em que a performance é medida. Oferece-lhe o comando do maior motor fabricado alguma vez instalado num side-by-side e dá-lhe a confiança e o controlo para tirar o máximo partido do mesmo. 

Uma mudança completa

Reescrever as regras do desempenho side-by-side não é tornar uma coisa melhor, é tornar tudo melhor. Quando pegar no volante de um RZR Pro R, vai estar literalmente rodeado de inovação off-road.   

Potência revolucionária

Potência revolucionária

O primeiro motor de 2 litros da indústria é uma “besta” com aspiração natural que debita uma incrível potência ultra-responsiva.

Controlo total

Controlo total

Da inovadora geometria na dianteira ao impressionante curso utilizável de 29” na traseira, a nova suspensão MaxLink oferece-lhe controlo total.  

Força extraordinária

Força extraordinária

Com uma caixa de peça única soldada, chassis de caixa sólido, sistema de transmissão 100% mais robusto e a maior correia que alguma vez fabricámos, o RZR Pro R é capaz de enfrentar o deserto. 

Construído para uma grande performance

Construído para uma grande performance

O poder de uma engenharia superior

O RZR Pro R é uma potente raça nova de side-by-side.  Tem o maior motor fabricado alguma vez instalado numa máquina de performance e uma capacidade excecional para alimentar acessórios personalizados.

O novo motor Fury 2.0

O novo motor Fury 2.0

Nada substitui a cilindrada. O primeiro motor de dois litros da indústria porporciona uma performance capaz de dominar o deserto, com melhor refrigeração, maior equilíbrio e maior fiabilidade.

Modos de condução selecionáveis

Modos de condução selecionáveis

Este é um motor que faz o que você lhe diz. A resposta de aceleração é instantânea e a reação do pedal é decidida por si, com modos de condução selecionáveis para uma abordagem suave e desportiva, marcha lenta em terreno rochoso ou velocidade em viagem. 

Mais potência para acessórios

Mais potência para acessórios

Os acessórios consomem bastante energia. O PRO R tem energia que chega para os alimentar. Possui um alternado de 1.700 W acionado por correia, uma bateria auxiliar e barramento de 6 posições para comodidade “plug & play”.

Design mais inteligente para controlo total.

Uma potência exorbitante exige um controlo excecional. O PRO R é excecional, com uma silhueta mais larga, maior distância entre eixos, suspensão mais robusta e quatro novos modos de condução e manuseamento inovadores.

O novo Dynamix DV

O novo Dynamix DV

O controlador de suspensão mais sofisticado da indústria ajusta de forma independente a compressão e o rebote, para manter o PRO R colado ao piso, mesmo nos terrenos mais difíceis.

Modos de condução e manseamento revolucionários

Modos de condução e manseamento revolucionários

Modos de condução e manuseamento selecionáveis permitem-lhe afinar a performance durante a condução, otimizando instantaneamente o amortecimento e o desempenho da direção para o que quer que o deserte coloque no seu caminho.  

Largura ultra estável

Largura ultra estável

A largura de 74” e distância entre eixos de 133,5” do PRO R são líderes no mercado e criam uma plataforma extremamente sólida que lhe permite tirar o máximo partido da distância livre ao solo de 16" e das 29 polegadas de curso utilizável.  

Força que vem da experiência off-road

O RZR tornou pioneiro o desporto de performance side-by-side. Ninguém percorreu mais quilómetros de dunas e terreno deserto ou sabe mais sobre construir uma máquina para lhe resistir. 

Suspensão MaxLink

Suspensão MaxLink

Sendo a primeira suspensão de fábrica com um design em caixa, a MaxLink utiliza uma construção de aço estampado estrategicamente reforçada para criar a suspensão side-by-side mais resistente de sempre.

O nosso chassis e caixa mais robustos

O nosso chassis e caixa mais robustos

Um novo chassis proporciona 2 vezes mais rigidez torcional. A caixa de peça única soldada é construída a partir de tubo de 2” e utiliza juntas afuniladas para maior robustez na união ao chassis.

Uma CVT nascida no deserto

Uma CVT nascida no deserto

A CVT do Pro R foi construída para resistir aos ambientes mais rigorosos do mundo. Utiliza uma correia mais larga e mais longa, embraiagens maiores e um melhor fluxo de ar para proporcionar a maior longevidade de correia de sempre num RZR.

Fotos

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