Rzr Turbo R
*O veículo pode ser mostrado com acessórios opcionais

Rzr Turbo R

Desde 40.390 €* *Acrescem sobretaxas locais variáveis de logística, destino e preparação

Performance de nível superior

RZR TURBO R SPORT RZR TURBO R SPORT
RZR TURBO R ULTIMATE RZR TURBO R ULTIMATE
RZR Turbo R Sport

RZR Turbo R Sport

Cruiser Black

Define o padrão na categoria de veículos abertos de alta performance com uma combinação inédita de potência, força e controlo.

  • Amortecedores Walker Evans® 2.5” Velocity com tecnologia de agulha
  • Largura de 74"
  • Curso utilizável de 28"
RZR Turbo R Ultimate

RZR Turbo R Ultimate

Ghost Gray

Equipado com a suspensão mais inteligente da indústria—DYNAMIX™ DV e amortecedores eletronicamente ajustáveis FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass—o Turbo R Ultimate está preparado para qualquer terreno.

  • Dynamix DV com 4 modos de condução selecionáveis
  • Amortecedores FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass
  • Direção eletronicamente assistida High Assist de pinhão e cremalheira

Especificações

Motor & Transmissão
Suspensão / Travões / Jantes
Dimensões
Características
Tipo de Motor
DOHC de dois cilindros com turbocompressor, 4 tempos
Cilindrada (cc)
925cc
Sistema de Alimentação
Injeção eletrónica de combustível
Transmissão/Transmissão Final
PVT Automática P/R/N/L/H
Sistema de Transmissão
Isolated Xtreme Performance True On-Demand AWD/2WD
Sistema de Travão Motor
Não equipado
Refrigeração
Líquido
Amortecedores da frente
Amortecedor Walker Evans® 2.5” Velocity com tecnologia de agulha, com clickers ajustáveis de 16 posições
Suspensão da frente
Suspensão de duplo braço em A tipo Light Weight Boxed com barra estabilizadora de 3 peças e 68,6 cm (27") de curso utilizável, 56,5 cm (22.25") de curso da roda, cubos unitizados
Amortecedores da trás
Amortecedor Walker Evans® 3.0” Velocity com tecnologia de agulha, com clickers ajustáveis de 16 posições
Suspensão da trás
Braço de suspensão tipo tubular com reforço e Toe Link, braços de torque Standard-Clearance e barra estabilizadora e 71,9cm (28.3") de curso utilizável, 56,9 cm (22.4") de curso da roda, cubos unitizados
Travões frente/trás
Disco hidráulico 4 rodas com pinças dianteiras de triplo êmbolo e traseiras de duplo êmbolo; rotor tipo “Top Hat” de alumínio
Travão de estacionamento
Estacionamento na transmissão
Pneu frente / Modelo
32 X 10 - 15 ITP COYOTE
Pneu trás / Modelo
32 X 10 - 15 ITP COYOTE
Jantes
Jante de alumínio fundido pintado com padrão 5-Lug
Comprimento/Largura/Altura da caixa de carga
66 x 45 x 29,2 cm
Capacidade Caixa de Carga frente/trás
136 kg
Capacidade Depósito Combustível
45,4 l
Distância ao solo
40,6 cm
Comprimento/Largura/Altura
325 x 188 x 189 cm
Capacidade de carga
336 kg
Distância entre eixos
244 cm
Peso em vazio
881 kg
Sistema de acessórios
Lock & Ride®
{$specsTxt_doors}
Portas completas ventiladas
Electronic Power Steering
Direção eletrónica assistida High Assist com cremalheira Quick Turn; volante da direção inspirado em modelo de competição com ajuste de inclinação
Dispositivo atrelado
N/D
Tipo Engate
Não equipado
Instrumentação
Mostradores analógicos Dual-sweep c/ Centro de Informações do Condutor em LCD de 4”: Retroiluminação azul/vermelha e luminosidade selecionáveis pelo utilizador; intervalos de manutenção programáveis, velocímetro, tacómetro, odómetro, conta-quilómetros de viagem, relógio, contador de horas, indicador de velocidade de caixa, indicador de combustível, temperatura do líquido de refrigeração, voltímetro, indicador de manutenção e códigos, luz de lembrete de cinto de segurança, indicador de velocidades de caixa, Sistema de carregamento High Output 900w, sistema Polaris Pulse, tomada de carregamento do veículo no tablier, 2 tomadas DC para acessórios, Polaris P.A.S.S., braço de suspensão Toe Link pintado, resguardos para lama e pedras
Luzes
Luz LED Signature branca médios/máximos e luz LED vermelha traseira/travão
Tipo de assento
Bancos ergonómicos reforçados com 4 tipos de ajuste (incluindo deslizador de assento de 6” de frente para trás sem ferramenta com regulação de inclinação) e cintos de segurança Sub-Zero de 4 pontos
Homologação
L7e - 2 lugares
Motor & Transmissão
Suspensão / Travões / Jantes
Dimensões
Características
Tipo de Motor
DOHC de dois cilindros com turbocompressor, 4 tempos
Cilindrada (cc)
925cc
Sistema de Alimentação
Injeção eletrónica de combustível
Transmissão/Transmissão Final
PVT Automática P/R/N/L/H
Sistema de Transmissão
Isolated Xtreme Performance True On-Demand AWD/2WD
Sistema de Travão Motor
Não equipado
Refrigeração
Líquido
Amortecedores da frente
Amortecedor FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass (compressão e rebote controlados eletronicamente)
Suspensão da frente
Suspensão de duplo braço em A tipo Light Weight Boxed com barra estabilizadora de 3 peças e 68,6 cm (27") de curso utilizável, 56,5 cm (22.25") de curso da roda, cubos unitizados
Amortecedores da trás
Amortecedor FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass (compressão e rebote controlados eletronicamente)
Suspensão da trás
Braço de suspensão tipo tubular com reforço e Toe Link, braços de torque Standard-Clearance e barra estabilizadora e 71,9cm (28.3") de curso utilizável, 56,9 cm (22.4") de curso da roda, cubos unitizados
Travões frente/trás
Disco hidráulico 4 rodas com pinças dianteiras de triplo êmbolo e traseiras de duplo êmbolo; rotor tipo “Top Hat” de alumínio
Travão de estacionamento
Estacionamento na transmissão
Pneu frente / Modelo
32 X 10 - 15 ITP COYOTE
Pneu trás / Modelo
32 X 10 - 15 ITP COYOTE
Jantes
Jante de alumínio fundido pintado com padrão 5-Lug
Comprimento/Largura/Altura da caixa de carga
66 x 45 x 29,2 cm
Capacidade Caixa de Carga frente/trás
136 kg
Capacidade Depósito Combustível
45,4 l
Distância ao solo
40,6 cm
Comprimento/Largura/Altura
325 x 188 x 189 cm
Capacidade de carga
336 kg
Distância entre eixos
244 cm
Peso em vazio
913 kg
Sistema de acessórios
Lock & Ride®
{$specsTxt_doors}
Portas completas
Electronic Power Steering
Direção eletrónica assistida High Assist com cremalheira Quick Turn; volante da direção inspirado em modelo de competição com ajuste de inclinação e telescópico; controlos de botão Ride Command
Dispositivo atrelado
N/D
Tipo Engate
Não equipado
Instrumentação
RIDE COMMAND™ com visor de 7” Glove-Touch: Instrumentos digitais, GPS incorporado, mapas, veículo-para-veículo com *Condução em Grupo, Seguir Líder e Mensagens. Conectividade Bluetooth & USB Smartphone, rádio AM/FM & Meteorologia, preparado para Comunicações “In-Vehicle” com auscultadores opcionais Sena, sistema de áudio premium Rockford Fosgate (incluindo 2 Tweeters e 2 altifalantes dianteiros e amp. externo de 400 W) mostradores analógicos Dual-sweep c/ Centro de Informações do Condutor em LCD de 4”: Retroiluminação azul/vermelha e luminosidade selecionáveis pelo utilizador; intervalos de manutenção programáveis, velocímetro, tacómetro, odómetro, conta-quilómetros de viagem, relógio, contador de horas, indicador de velocidade de caixa, indicador de combustível, temperatura do líquido de refrigeração, voltímetro, indicador de manutenção e códigos, luz de lembrete de cinto de segurança, indicador de velocidades de caixa, Sistema de carregamento High Output 900W, sistema Polaris Pulse, tomada de carregamento no tablier, 2 tomadas DC dianteiras para acessórios, Polaris P.A.S.S., tejadilho de alumínio pintado, braço de suspensão Toe Link pintado, resguardos para lama e pedras
Luzes
Luz LED Signature branca médios/máximos e luz LED vermelha traseira/travão; Iluminação Accent dianteira, traseira e interior
Tipo de assento
Bancos ergonómicos reforçados Cut & Sew com 4 tipos de ajuste (incluindo deslizador de assento de 6” de frente para trás sem ferramenta com regulação de inclinação) e cintos de segurança Click-6 retráteis
Homologação
L7e - 2 lugares
A nova referência em veículo aberto

A nova referência em veículo aberto

Nunca irá sentir uma experiência off-road como esta. O Turbo R estabelece os padrões na categoria side-by-side de alta performance. É incrivelmente responsivo, excecionalmente ágil, forte e resistente. 

Capacidade incomparável. Performance imbatível.

Equipado de fábrica com potência, força e controlo de nível superior. O RZR Turbo R proporciona uma emocionante aceleração turbo, a máxima manobrabilidade e controlo e é fabricado com componentes robustos para resistir ao terreno mais difícil.

Potência

Potência

Potência nas dunas, trilhos e rochas, sem esforço com o já comprovado motor turbo. Concebido para aceleração instantânea curva-a-curva, oferece mais binário em velocidades de caixa baixas para que possa fazer frente a qualquer desafio e qualquer trilho.

Força

Força

Conduzir nas condições todo-o-terreno mais desafiadoras requer extrema durabilidade, e o Turbo R com o seu chassis rígido de peça única com uma enorme suspensão de aço reforçada oferece isso mesmo.

Controlo

Controlo

Da robusta largura de 74" para uma incrível estabilidade ao enorme curso utilizável de 28" e à nova suspensão ativa DYNAMIX DV, a impressionante envergadura e suspensão do Turbo R dão-lhe a confiança de ir ao encontro de emoções maiores.

A nova referência em veículo aberto

A nova referência em veículo aberto

Potência

O RZR Turbo R é a porta de entrada para uma potente raça nova de side-by-side. Prepare-se para a emoção com um motor turbo instalado de fábrica que já provou a sua performance.

Motor turbo

Motor turbo

Tenha a potência de que necessita à sua disposição com este motor turbo de dois cilindros DOHC de 4 tempos, que lhe proporciona uma intensa aceleração curva-a-curva. E, se o que necessitar for força e velocidade lenta ao passar em terrenos técnicos, o Turbo R é a solução perfeita para transpor qualquer tipo de piso.

Direção eletrónica assistida

Direção eletrónica assistida

Direção eletrónica assistida High Assist de pinhão e cremalheira que proporciona um controlo de confiança nas curvas e em terreno irregular. 

Energize o seu dia

Energize o seu dia

Os acessórios consomem bastante energia. O Turbo R torna fácil alimentá-los com um estator de 900 W e o sistema de ligação rápida Polaris Pulse.

Controlo

Uma potência excecional exige um controlo excecional. O Turbo R tem tudo isso, com o seus chassis largo, maior distância entre eixos, suspensão robusta e quatro novos revolucionários modos de condução DYNAMIX™ DV.

A nova DYNAMIX DV

A nova DYNAMIX DV

A suspensão mais sofisticada da indústria ajusta de forma independente a compressão e o rebote, para manter o Turbo R em contacto com o piso, até nos terrenos mais difíceis, agora com quatro modos de suspensão selecionáveis.

Sistema de suspensão MaxLink

Sistema de suspensão MaxLink

O novo sistema de suspensão MaxLink proporciona uma força revolucionária, ligando os amortecedores dianteiros diretamente aos braços inferiores e permitindo assim amortecedores mais longos. Na traseira, o braço de direção “toe link” traseiro patenteado ajuda a minimizar a trepidação das rodas/oscilação vertical da suspensão (bump steer) ao longo do enorme curso, para que possa manter sempre o controlo.

Largura ultra estável

Largura ultra estável

A agressiva envergadura de 74” e distância entre eixos de 96” do Turbo R são líderes no mercado e criam uma plataforma extremamente sólida que lhe permite tirar o máximo partido da distância livre ao solo de 16" e das 28 polegadas de curso utilizável.

Força

O RZR tornou pioneiro o desporto de performance side-by-side. Ninguém percorreu mais quilómetros de dunas e terreno deserto ou sabe mais sobre construir uma máquina para lhe resistir.

Suspensão robusta

Suspensão robusta

Desafie as irregularidades e pedra do terreno com confiança. Os enormes braços em A de aço reforçados na dianteira, as juntas de corte duplo, os parafusos M14 e outros componentes foram concebidos para resistir aos terrenos mais difíceis.

Chassis de peça única

Chassis de peça única

Equipado com um chassis de peça única para manter tudo firmemente no seu lugar e permitir à suspensão da máquina desempenhar o seu papel, para que você possa exigir o máximo, repetidamente, sabendo que o seu veículo vai estar à altura do teste.

CUBOS UNITIZADOS

CUBOS UNITIZADOS

Os cubos unitizados protegem os seus rolamentos contra o pó, areia e sujidade. O seu RZR Turbo R funcionará na perfeição durante mais tempo e você terá a liberdade de conduzir ainda mais longe em todo-o-terreno.

Fotos

Role para cima